Sjuksköterska, vände flygutbildning School Ägare /Pilot Extraordinaire

På en ny söndageftermiddag, fångade denna författare med en framgångsrik kvinna företagets ägare, vars flygutbildning och allmänflyg verksamhet fysiskt belägen vid John Wayne flygplats i Orange County, Kalifornien. Men, hur kom Evelyn A. Carlson, vårdlärare på St John College i Cleveland, Ohio i slutändan framstår som en partner i en Lär dig att flyga företag på västkusten och bli pilot extraordinaire. Här är berättelsen.

Som ett mellansteg, började Carlson att undervisa både omvårdnad och flygutbildning som biträdande professor i två olika avdelningar vid Kent State University, varav en var Technology (tror Flying). Lyn kommenterade att båda dessa undervisning ansträngningar inte var så olikt som de kan verka vid första anblicken. Visst, själva uppgifterna var annorlunda, men inte processen. Båda hade vetenskapliga och tekniska aspekter; varje berörd manipulera utrustning; och båda ibland krävs momentana beslut.

Naturligtvis när vi åldras och uppleva en mängd olika omständigheter i livet, ett antal oväntade val dyker upp. Fråga bara Lyn Carlson om det inte hända henne. Vidare, några av kapitlen i våra liv sker före 50 års ålder, medan andra delar av vårt liv utvecklas senare.

Längs vägen, Lyn serveras i fredskår i Nyeri, Kenya, där hon lärde omvårdnad. Vidare, under forskarskolan, Carlson fick en National Institute of Health fullt stipendium och uppehälle stipendium. 1974, Lyn avslutade sin MSN från Case Western Reserve University i Ohio. Efter avslutad hennes magisterexamen, ursprungligen började hon undervisa omvårdnad på studentexamen nivå. Men då hennes kärlek för att flyga plus hennes avancerad examen kombineras för att också låta henne lära flyger i Kent, Ohio, också. På den tiden, Lyn var 35 år gammal.

För de kommande fyra åren, kom Lyn på flygplatsen tidigt på morgonen, där hon tjänstgjorde som flyglärare från 07:00 tills Noon. Då skulle hon lära omvårdnad på eftermiddagen. Slutligen skulle hon köra tillbaka till Skolan för teknik byggnad på campus i slutet av dagen för att fungera som biträdande professor i teknik, där hon undervisade kväll marken skolor fram till 9 eller 10:00. Vad ett schema denna dedicerade lärare och flyginstruktör hålls i dessa dagar.

Som en pilot, gick hon Aircraft Owners och Pilots Association (AOPA) 1979 som ledamot # 006905147. Under 1981 vann Lyn Amelia Earhart medalj genom att avsluta 1: a plats i en av de evenemang på National Intercollegiate Flying Association träffas, som hölls vid University of North Dakota. Genom 1982, var Carlson redan är noterade i Vem är vem av amerikanska kvinnor.

I hennes fall, den omständigheten, vilket ledde Lyn att flytta tillbaka till Kalifornien "tillbaka där hon startade från" gick så här. På grund av sviktande hälsa hennes morföräldrar, som höll en speciell plats i Lyn hjärta, återvände hon till Golden State för att tillbringa tid med dem och hjälpa hand om dem. Tillbaka i Kalifornien, Carlson började också att dela ut meritförteckningar och slutligen avvecklas som Chief Flight Instructor på Sunrise Aviation i Santa Ana, Kalifornien. Så hon stannade i södra Kalifornien, där hennes familj hade sedan länge etablerade band, som faktiskt gick tillbaka fyra generationer.

Efter att ha anslutit teamet på soluppgången som partner och Certified Flight Instructor (CFI), Lyn hjälpt till att utveckla FAA Godkänd Flight Training Program, som inkluderade att skriva marken och flygutbildning kursplaner, samt att få dem godkända av FAA. Hon övervakade också den utbildning som ges av mer än 25 andra flyginstruktörer. Som huvudinstruktör, var hon ytterst ansvarig för certifiera alla studerande skolan rekord för noggrannhet och efterlevnad. Hon gav också flygutbildning själv och var ansvarig för scen kontroller. Omdömen

Naturligtvis Carlson var också en stark påverkan på tillväxten på soluppgången Aviation från bara två mindre, enmotoriga flygplan i början av sin 32 flygplan plus 25 flyginstruktörer idag. Raised ursprungligen i Redwood City, Kalifornien, Lyn tillbringade varje sommar i Newport Beach. Liksom hennes föräldrar, hon också deltog UCLA, där hon gav henne grundexamen i omvårdnad. Omdömen

I sina sena 40-talet, Lyn faktiskt flög solo över Atlanten i en Rockwell 114 från El Monte, Kalifornien till Guernsey, Kanalöarna via Lakeland, Florida (där hon slutade för tank) till Gander, Newfoundland och Santa Maria på Azorerna. Varför hade Carlson fattat ett sådant djärvt steg? Som en pilot, var hon inriktad på att få allt ur sin livstid flygerfarenhet. Målet för hennes del gjorde resan oundviklig.

Självklart, efter sin återkomst från detta äventyr, blev hon mycket efterfrågad som talare innan lokala 99s i hennes område. Ninety-Nines organisation, som grundades 1929 av 99 kvinnliga piloter fanns då och nu för ömsesidigt stöd för sina medlemmar. Inte överraskande, Amelia Earhart blev den första presidenten i en av dessa lokala grupper i hennes område. Under åren 1992 och 1993, Lyn fortsatte att göra ytterligare motiverande samtal om att flyga solo över Atlanten, medan hon bedriver också i en-mot-en undervisning för män och kvinnor, som övervägde samma typ av flygning.

Av särskild anmärkning, under 1995, Lyn Carlson valdes också till det prestigefyllda FAA National Flight Instructor of the Year Award. Vinna på lokal och regional FAA nivå, var det nationella urvalskommitté som består av representanter från alla de stora General Aviation organisationer, som inkluderade Aircraft Owners och Pilots Association, National Business Aircraft Association, National Association of Flight instruktörer, general Aviation Manufacturers Association och Experimental Aircraft Association utöver tjänstemän från FAA själv. Faktum är att hela processen faktiskt tog fyra månader att slutföra. Vilken ära för Lyn Carlson!

Efter 1998 Carlson hade också lagt till ytterligare titeln direktör för utbildning på soluppgången Aviation eftersom hennes arbetsuppgifter och ansvar ingår också studenter som väljer. Vidare, från 1995 fram till idag, Lyn har också administreras FAA datorkunskaper tentor i hennes område.

Dessutom har Lyn Carlson också hade skillnaden att tjäna i vart och ett av följande kapacitet, som har inkluderat är en National Transportation Safety Board har hört Party (under 1997-1998). I detta fall, till exempel Carlson granskade data i samband med en dödlig elev olycka och skrev ett officiellt parti rapport, som ingick i den slutliga olyckan uppskrivning. Då, som en AOPA Flight Instructor Refresher Clinic Föreläsare från 1997 till 2003, reste Lyn hela USA för att presentera och diskutera ämnen som krävs av FAA. En sådan fråga var en fördjupad granskning av 14 CFR Part 61: Certifiering för piloter och instruktörer. För sin del, är Aircraft Ägare och Pilots Association en organisation som godkänts av FAA för att erbjuda de krävda 16 timmars flyginstruktör repetitionskurser som behövs för att förnya någons Flight Instructor Certificate. Hon fortsätter också att fungera som en utsedd Pilot granskare. I denna egenskap, ger Carlson Pilot Praktiska test för privat, Instrument och kommersiella kandidater (i flygplan). Undersökningen, i detta fall, innefattar både en muntlig och en in-flight praktiskt prov. DPE ställning faktiskt representerar en tid av FAA och, som sådan, anses vara en prestigefylld en i flygande samhället. Medan FAA inte ge dessa tester inte bemanning inte tillåta dem att göra de flesta praktiskt prov flyg på General Aviation nivå. Därför DPE utses av FAA för att undersöka om en förmåga att avgöra vem som får pilotcertifikat i många fall. Omdömen

Dedikerad sjuksköterska, lärare, universitetsprofessor, flyginstruktör och tränare, har Lyn Carlson idag återvände till sitt hemland Kalifornien att göra vad hon verkligen älskar och vad alla upplevelser i sitt liv har förberett henne att göra: lära och flyga själv. De flesta av oss kan inte göra heller. Men för dem av oss som bor i södra Kalifornien, som vill lära sig att flyga, skulle Lyn Carlson och hennes företag vara ett bra ställe att börja.

När allt som Cessna brukade kommentera sina annonser i går, "Om jag kan flyga, du kan flyga."
.