6 tips om hur du håller din veterantraktor Running

Veterantraktor kan vara otroligt givande att återställa och driva. Dessa 6 tips hjälper dig att njuta av din dyrbara traktor medan du håller det går bra, Omdömen

1. Starta det regelbundet Övrigt Fordon kvar att sitta under långa perioder försämras mycket snabbare än de som startas och används regelbundet. Vätskor lösa, metallytor börjar oxiderande, gummikomponenter blir sprött och spricker och underenheter gripa. Köra din veterantraktor regelbundet -Minst en gång var tredje weeks-- kommer att hålla den i gott skick. Omdömen

Inte bara starta motorn under några sekunder och sedan stänga av den. En sådan kort sikt tid orsakar ofta kondens som bildas inne i motorblocket för att blanda med oljan och bildar en mjölkaktig, majonnäs-liknande emulsion som äventyrar smörjning. Låt motorn upp till normal arbetstemperatur under några minuter för att se all olja i vevhuset har en chans att cirkulera genom motorn.

2. Koppla bort batteriet
främsta orsaken till batteri misslyckanden är från sittande oladdat under en längre tid, ett scenario alltför vanligt när det gäller antika fordon. Blybatterier som är stora nog att starta en traktormotorn kan vara ganska dyrt, så det är värt att vara flitig i detta område av traktor underhåll. Lyckligtvis är detta en situation där ett uns av förebyggande är värt ett pund av bot.

Koppla bort batteriet när traktorn inte är igång för att förhindra den från att förlora sin laddning. Det bästa sättet att göra detta är att installera en brytaren på batteriet för att isolera den positiva polen från resten av kabelnätet. Om du gör det kommer också att bidra till att minimera eventuella elektrolytisk korrosion av elektriska komponenter mellan batteriet och tändningslåset. Denna typ av skada är mest sannolikt att uppstå i fuktiga klimat. Att ge batteriet en top-up ut varje par månader kommer att säkerställa maximal livslängd. Omdömen

3. Move it
Flat fläckar kan bildas på däck när ett fordon parkerade under en längre tid, särskilt när det finns kallt omgivningstemperaturer gör gummit mindre flexibla. Under-inflationen ökar sannolikheten för att utveckla platta fläckar, och kalla däck förlorar tryck snabbare än när de är varma, så alltid hålla däcken helt uppblåst. Omdömen

Att lämna en traktor däck lägenhet från en dålig ventil eller punktering är en recept för platta fläckar och permanent deformerade sidoväggar. Det bästa skyddet mot platta fläckar är att undvika dem i första hand. Flytta traktorn med jämna mellanrum kommer att se till att ingen del av däck tar hela tyngden av traktorn för länge.

4. Täcka upp Omdömen hålla en veterantraktor i ett garage eller barn är att föredra framför att låta det sitta i alla väder, men även ladugård lagrade traktorer behöver en dammskydd. Hålla din veterantraktor omfattas kommer att förhindra damm och smuts från att tränga in elektriska komponenter där de kan blandas med fett för att göra en slippasta som kan orsaka kortslutningar eller komponentfel.

På grund av utformningen av många antika traktor avgassystem, där avgasröret är faktiskt den lägsta punkten, allt vatten som kommer in i ljuddämparen kan samla i grenröret eller ens göra sin väg in i avgasporten och förbränningskammaren. Omfattar ljuddämpare med regn lock för att förhindra vatteninträngning är en snabb och enkel förebyggande åtgärd.

5. Kolla vätska innan du kör Omdömen Med någon antik fordonet inte används dagligen, är det viktigt att kontrollera alla vätskor innan du slår på motorn. Dolda läckor kan göra motorolja eller kylvätska nivåer farligt lågt. Som alla mekaniker vet, kör en motor med låga vätskor kan lätt orsaka stora skador. Ingen ser fram emot den kostnad och tid som krävs för en motor ombyggnad, eller frustration att lokalisera obskyra motordelar.

En snabb kontroll av dipsticks och en blick in i kylaren innan varje start kommer att förhindra onödiga skador och kan ge en viktig tidig varning om problem som bör åtgärdas-särskilt läckage.

6. Använd en stabilisator bränsle Omdömen Efter tips ovan kommer att hjälpa till att hålla din veterantraktor i gott körförhållanden. Men några råd om att hålla en veterantraktor kör inte skulle vara komplett utan att nämna något som tar många antika fordonsägare med överraskning; dålig bränsle.

Om din veterantraktor körs på bensin eller diesel, tillsätta en bränslestabilisator som består av en antioxidant, korrosionsskyddsmedel och biocider kommer att bidra till att förhindra en försämring av bränslet i tanken, vilket kan ske överraskande snabbt.

Flera tillverkare rekommenderar att diesel ska användas inom ett år, verkligen något att ha i åtanke när du fyller tanken på en antik traktor som inte kan se mycket användning. Bad bränsle som har oxiderat, gått inaktuella eller har en hel del kondens i det kan göra det svårt att starta motorn i bästa fall, och täppa bränsleledningar och filter i värsta Omdömen  ..