Index oljans viskositet standardiseras i linje viscometer

Världens ledande tillverkare högsta kvalitet basoljor, smörjmedel, som ligger i västra USA, standardiserad oljans viskositet viskositetsindex Cambridge alla viskositetsindex (VI), återvinningsolje Viskosimetrar process. VI visar hur oljans viskositet ändras med temperaturen, och är en kritisk parameter för smörjoljor. VI, med en direkt mätning av processen tillåter raffinör i realtid kontroll av smörjolja. Omdömen

"Vi försökte Cambridge viskosimetrar brett och välja dem för deras precision, tillförlitlighet och enkel installation och användning" - sade chefsingenjör vid raffinaderiet bolaget. "Vi använder två på varje rad viskosimetrar mäta smörjoljan vid 40 ° C och 100 ° C, som vi vet, VI, hela processen i realtid." Omdömen

"Exakt, mätning i realtid viskositet tillåter raffinaderi till övervaka och kontrollera sina bidrag under hela produktionen, vilket förbättrar produktkvaliteten och genomflöde i raffinaderier oljeviskositetsindex basen ", säger Cambridge viskositet vd Robert Kasameyer. "Dessutom, exakta och tillförlitliga, Cambridge viskosimetrar är liten, lätt sittande rak linje eller förbi luftkonditioneringssystemet. Viskosimeter självrengörande design gör raffinören att fungera utan kostsamt underhåll och kalibrering." Omdömen

Cambridge viskositet
Cambridge viskositet ger mycket noggrann, pålitlig och låg mätning underhålls viskositet och styrsystem standard. Patenterad oscillerande kolv teknik garanterar exakta resultat det är sant, true resultat över ett brett spektrum av laboratorie- och in-line, inklusive olja och gas, olja och biobränslen, samt beläggningar, läkemedel och andra kemikalier. Omdömen

Cambridge viskositets sensorer och viskometer system överensstämmer med ASTM, DIN, JIS och ISO-standarder, olika modeller för att möta specifika industri och applikationsbehov. Certifieringar: ATEX, CE, och FM Omdömen

När du märker att misslyckanden motor inträffar alltid ifrån reparation av olje skick monitoringfacility.? Sådana misslyckanden ofta på grund av lager fel på grund av roterande delar, ett tillstånd som kan vara lätt undvikas övervakningen av smörjolja viskositet. Omdömen

"viskositet uppdelning kan bero på bränsleutspädning, oxidation tillsatser, sot, vatten och andra föroreningar eller termisk nedbrytning ", säger vice VD för verkstadsföretag som tillhandahåller underhåll av lok USA" Vi behöver veta tillståndet hos smörjoljebyten för att minska effekterna av misslyckande. Tyvärr alltför ofta försämras oljans viskositet och lagren är skadade oljeanalyslaboratoriet. "

beträffar är det instrumenterade motor, som har betecknats som högrisk ombord viskosimeter utrustad med smörjolja recirkulerande linje. Locomotive var tillbaka till normal drift. Under en lång tid, viskositet crawler avsedd för 15 till 15,5 cP viskositet och ibland kontrolleras laboratoriestationer. Därefter ombord åtgärd visade lägre viskositet.

oljans viskositet minskar från normalen till gränsen (ca 13 CP) inom 15 timmar och 40 minuter. Tid, ingenjör, trodde att han kunde nå andra verkstäder. Under de kommande åtta timmar, minskade viskositeten under varningstillstånd (12 CP), den kritiska länken (11cP). Han kom att reparera eller byta ut utrustningen vid rätt tidpunkt. Loken ersattes av tåget för att fortsätta deras schema. Motorproblem har verifierats och uppgraderat företaget att spara. Omdömen

För att bestämma viskositeten klassificeringen av en motor, som används lok underhållsföretag Cambridge viskositet VISCOpro1600 /571 viskometer, som är en liten, exakt och robust. Dessutom innefattar det temperaturkompensation regleras under normal temperatur på viskositeten avläsningar. Cambridge sensor monterad på förbikopplingsledningen, vilken är inriktad på en liten mängd olja från motorn till värmereglerad kammare. Där arbetar sensorn med magnetiskt driven svängning av kolven inuti provkammaren och motståndet oljeflödet är en direkt tid det tar att resa över kolvkammaren. Omdömen

"CVI" VP1600 /571 är idealisk för olja tillståndsövervakning ", säger Cambridge president Robert Kasameyer." Det är ett ansvar för alla de stränga kraven på hög kvalitet direkt oljeanalys, och med sin lilla fotavtryck, erbjuder den lägsta linje av sensorn. Det kommer att upptäcka små förändringar i realtid, till exempel, 0,25% bränsleutspädning viskositet, och är okänslig för mycket pålitlig informationsflöde och vibrationer. . "