Irishman Walking (etapp 1 kap 14)

Irishman Walking är min gå på kustnära vägar i Japan genom en serie av sommaren, vinter, vår och höst stegen. Etapp 1 började i Cape Soya i Hokkaido i sommaren 2009, och avslutades i Noshiro City i Akita Prefecture sju veckor senare. Denna sommar (2012), Etapp 8 började på Shibushi Port i Kagoshima Prefecture på södra ön Kyushu, och avslutades i staden Fukuoka sex veckor efter start. Etapp 9 planeras att starta från Fukuoka City den här vintern och kommer att avslutas i Hiroshima i januari 2013. Scenen är planerad att pågå i fem veckor Omdömen

7 augusti 2009. Det var runt 7-15 när jag äntligen ut på vägarna. Ljuset från solen ökar med de passerande minuter. Lite sätt utanför jag kunde se tydligare med varje steg som bergen var nu mörkt med bladverk. Med en timme mitt krig med tunnlarna var på igen. Den första tunneln för dagen körde för 765 meter, som för mig var alltför länge så tidigt på morgonen. Men där var det och det var det. Tunneln var ingenstans nästan lika länge som monster jobb jag nästan sprang dock igår kväll för att få det överstökat så fort som möjligt. Omdömen

Precis som jag var på väg in i tunneln mina ögon känns på en medelålders kvinna sitter nere vid kajen. "Kanske väntar på sin mans fiskebåt att återvända &";.. Jag mumlade när jag försökte få mitt sinne bort från promenad genom tunneln?". Har väntar tålmodigt så härda dessa lokala kvinnor i someway "Jag undrade Då igen, kanske de kvinnan inte sår behöver vänta så länge. Hon kunde lätt kontakt med varandra med sina ficktelefoner att tala över hans ankomsttider, eller vad som helst. Jag slutade tillfälligt att iaktta en glittrande stift långt ut på havet, och att skriva ned en Några anteckningar innan jag började på tunneln. En fiskebåt, utan tvekan, var snabbt närmar sig kusten, men det var fortfarande en bra sätt bort från där kvinnan satt. Snart skulle hon hjälpa sin man drar sin lilla fiskebåt upp på . strand “ Vad skulle deras första ord vara till varandra &";?. Jag undrade igen, som jag vände för att göra min väg längs vägen Vad sades, misstänkt jag att de skulle prata om nätterna fånga och det lugna havet, och kanske det var för middag ikväll. När jag lägga undan min anteckningsbok, kunde jag nu urskilja formen av utombordsmotorn på båten, mycket snart skulle de vara tillsammans. "En lycklig man!" Jag mumlade för mig själv när jag vände sig mot den kalla gråa tunneln som väntade på mig. "Det var skönt att ha någon att vänta på dig!"

&'; Den och' s genom att rida en cykel som du lär dig konturerna av ett land bäst, eftersom du måste svettas uppför kullarna och kusten ner dem och' (Ernest Hemingway). Precis som med liten prick av fiskebåten långt ut på havet, men den här gången på väg långt i fjärran kunde jag se något som rör sig, men jag var inte helt säker på vad det var. Efter en kort stund kunde jag se att det var en cyklist närmar sig snabbt, och jag kunde också se att cykeln var väl laddat upp med campingutrustning. Det var i mitten av tunneln när våra vägar möttes. Tunnlar var inte det bästa ställen att samtala med någon i, på alla språk, eller när som helst. Det fanns de vanliga typ av hälsningar, och frågor om var var och en av oss kommer från att gå till, och så vidare. Men jag tror att vi båda förstod att platsen gjorde lite rättvisa, till någon av oss, och det bästa av önskemål till varandra, vi började en gång mer på våra respekterade riktningar. Omdömen

Snart var jag återigen ensam på långa vägen förlorade i mina egna tankar. Som jag fram ur min mörk och fuktig dungeon, en färgglad liten skylt hälsade mig: "Kamoenai Village", och ligger i Furuu District Shiribeshi, byn hade en uppskattad befolkning på 1.100. Men vart femte år från 1995 års folkräkning till idag, hade befolkningen varit i stadig nedgång Omdömen

Lite innan tunneln som jag bara hade trampat ut från, ett annat tecken berättade att byn var ett tjugotal kilometer bort. När jag stod en stund tittar på landskapet om mig, kunde jag urskilja två tunnlar upp framför mig. Jag misstänkte en av dem vara ett massivt lång jobb, vilket också slags berättade för mig att det inte skulle bli en bra dag. En vägskylt vänd i motsatt riktning informerat mig om att jag hade lämnat byn Shakotan, känd för sin sjöborre fiske kilometer trettiotal tillbaka, och som erbjöd mig någon liten känsla av prestation. “ Kanske det inte kommer att vara en så dålig dagen efter, &"; Jag hoppas att så jag gjorde min väg längs vägen, samtidigt hålla ögonen öppna för fortkörning trafik. Omdömen

Snart annan lång ointressant tunnel för att ta itu med dök upp. Daitenyu Tunnel, som öppnade i mars 1996, var drygt 635 meter av ren tristess. Det var svårt att tänka på något bra att säga om de massiva tunnlar, men det kunde ha varit värre. Såsom var ofta är fallet, en bro föregås tunneln. Den Daitenguhashi Bron öppnades öppnades ungefär ett år tidigare än tunneln i december i Heisei 7 (1995). Den par hundra meter öppenhet och skönhet som låg mellan de två tunnlarna där bron sträckte var för mig liknar en sockerbit som ges till en häst för att utföra ett trick väl. På kortare tid än det skulle ta för en sockerbit att lösa i varmt vatten, den vackra naturen gått som närmade sig andra tunneln. Omdömen

Det var här vid mynningen av Sainokawara tunneln som jag tog en sista ser tillbaka på den lilla himlen jag var på väg att lämna. Den Sainokawara Tunneln invigdes i mars 1996 och körde för 1.834 meter. Den lilla bron med samma namn föregick tunneln. Bron öppnades i samma månad och år som Daitenguhashi Bridge, 1995. Omdömen

När jag var inom cirka 300 meter från lämnar Sainokawara Tunnel den ljusa utsikten över havet slog mig Square Ingen. Om jag inte visste bättre, skulle jag ha svurit att tunneln ledde rätt på i Nihon Kai (Japan havet). För ett ögonblick, även någon galen tanke in i mitt huvud som om tunneln försökte säga mig något, som om det hade varit läst mina tankar:. "Alright Jag har fått nog av dig också så det är där du får ut. Nu jävla simma. " Just då jag undrar tankar bröts av uppkomsten av en cyklist på väg mot mig i motsatt riktning. Jag skyndade min takt för att nå tunneln mun samtidigt som cyklisten, för jag ville inte att vi måste byta ord i tunneln som förut. Som tur hade det, ut Tidpunkten kunde inte ha varit bättre när vi nått mynningen av tunneln tillsammans. Omdömen

Till skillnad från mig själv och säkerligen till skillnad från hur jag kände, cyklisten var inte vad jag skulle ha kallat en ung man, men någonstans på svansen slutet av hans dagar. Svetten strömmade från hans ansikte och armarna exponerades under blixtsnabb solen, som hade gjort ett gästspel här senaste timmen. "Var är du på väg?" frågade han mig, tillsammans med en mängd av de vanliga frågorna. Och precis som andra tillfällen när jag stannade för att chatta med en medresenär, var de vanliga formaliteterna utväxlas och bilder poserade för. "Var försiktig med mötande trafik," Jag sa till honom med ett leende. "Det var några galna förare om." Ingen av mina kolleger resenärer ville stanna och prata för mycket lång, däribland jag själv, för vi alla hade någon dold schema viktiga för någon annan än oss själva att hålla sig till. Omdömen

Jag såg stipendiaten tills han hade cyklat ut syn i riktning varifrån jag hade kommit. Jag visste vägarna framför sig att han var tvungen att möta, och han visste vägarna som jag trampade mot också. Vi var båda kloka män av vägar som hade lärt sig på jobbet så att säga! "Skulle han verkligen göra det till Soya Misaki?" Jag undrade. "Naturligtvis kommer han." Jag drog slutsatsen som jag vände och fortsatte min väg längs den långa hårda vägen framför mig som solen fortsatte att slå ned. Omdömen

Ett tag tänkte jag om två cyklister jag hade sett i dag. Båda de små mötena hade varit bara en kort sträcka och tid isär, men jag kände båda cyklisterna var omedvetna om en annan rubrik i samma riktning. “! Mmm &"; Det var synd att jag tänkte för mig själv. Reser tillsammans kan ha gjort sin tid på vägarna mer minnesvärda om inte i betydelse. Båda av dem var ungefär samma ålder, eller mer förbi den tvetydiga termen "medelålders", än inte. Just där den första av de två hade kommit från, hade jag inte frågat, eller kanske för att jag glömde att fråga. När allt kommer omkring var det i mitten av Sainokawara tunneln när vi stannade för att prata en stund. Den andra var från Sapporo, och som han sa, han gör rundor av denna vackra ö som de flesta av de människor jag träffat. I det ögonblicket gick det upp för mig också, att han red en kvinnlig långfärdscykel. Då igen, kanske var mindre konstigt att gamla mamachari (gamla fru &'; s cykel) som Michiko M hade ridit när hon ropade till mig nära Okimi Bridge ett stort antal kilometer tillbaka Omdömen

Inte vill fördela med sådana värdelösa tankar som jag haft att tänka på de människor jag träffade här och där längs min väg, behovet av att sitta ner och vila en stund visade sig vara mer angeläget än någonting just nu. Jag kastade bort min ryggsäck vid ingången till Madoiwa Bridge där jag snart skulle komma in. Som min lilla kastrull med vatten var inställt på att koka på den lilla brännaren, och med vissa vävnader i handen, undvikit jag i några buskar i närheten att gå ner i vikt av mer personlig karaktär. I en liten stund jag satt nere vid bron som föregick Madoiwa tunneln att njuta av en trevlig kopp nykokt te. Över bron tunneln verkade stirra tillbaka på mig. Det öppnades i mars 1992, och körde för 565 meter, eller bara om längden av en tunnel som jag kunde tolerera utan mycket svett, eller stress. Omdömen

Förankrad långt ute till havs en konstiga fartyg set. Giant kranar om dess däck tornade upp mot himlen. Inte för att jag kunde säga säkert, men för mig det liknade en liten oljeplattform. Japan var inte en oljeproducerande land, så jag slags tvivlade den exakta innebörden av fartyget. Precis som jag dök upp ur en annan tunnel, en vägskylt berättade ungefär min plats, och där jag var på väg. "Trettioåtta kilometer! Det skulle göra Wanai mer än en dags luffare bort." Jag mumlade för mig själv när jag gick över mina kartor försöka se avståndet på papper. Vägskylten berättade också att centrala Komoenai var fyra kilometer längre fram. Än en gång undrade jag om ordet "Central". "Det är så irriterande!" Det verkade så konstigt för mig för ordet som ska användas när det var fortfarande så långt att gå, och det var inte första gången som jag såg detta ord innan namnet på byn idag. Omdömen

För inte så länge bort från tunneln och över en bro låg den lilla sovande staden Kawashira. Det enda märkbara var arbetare borrning i asfalten på vägen som leder till staden. Några meter bortom arbetarna var en grupp barn som undervisas med snorkling lektioner i en liten inhägnad betong bort från det öppna havet. När jag stannade för att titta på barnen ha kul med sina lektioner ensam motorcyklist cyklade förbi i motsatt riktning. Kanske han också var på väg att fånga en färja tillbaka till ön Honshu. Hur jag missade mina egna hjul, en stor amerikansk motorcykel förvaras i en kall fuktig garage i Tokyo väntar på min återkomst. Omdömen

Till min förvåning, vänder motorcyklisten runt och rider över till där jag stod. Det var ingen annan än Kimiko från Osaka som talade till mig för en kort stund igår. Hon var på väg tillbaka till Otaru där hon hoppades att plocka upp färjan som skulle ta henne och hennes motorcykel tillbaka till Osaka. Kumiko resa var slut, och sedan jag antar att det var tillbaka till arbetet och slipa och slit i stadslivet för henne ännu en gång. Omdömen

"Har du ätit?" Kumiko frågade mig på japanska, med ett vackert leende att hälsa på mig. Jag svarade att jag höll ögonen öppna efter en plats där jag kan köpa något på för detta ändamål. Det var inte lätt att se mig själv, eller om att vara på väg så länge fick mig att se ut som om jag var undernärda. En luffare i hjärtat, var jag i många avseenden hemlösa på köpet. I själva verket, blottar min motorcykel och ett par cyklar i Tokyo, jag aldrig ägt något fast, liksom, mark eller egendom. Mitt liv i Japan involverade betala hyran och räkningarna, och alla andra levnadskostnader. "Har ni några pengar &";?. Hon frågade mig, och som jag besvaras jakande, med en antydan till förlägenhet vid oväntade frågan Naturligtvis jag tackade henne väldigt mush för sin oro, samtidigt känna min ansikte började värma upp. Jag hoppades att hon inte märkte mitt ansikte rodnad. "Är du säker?" Hon sa, ser mig rakt i ögonen. Omdömen

Det är uppenbart att Kumiko var en av de mest långlivade av främlingar som jag någonsin träffat. Än en gång jag svarade att allt var bra som skulle kunna vara, även om de inte riktigt veta hur man ska reagera på en sådan oväntad intresse för mig själv eller mina ekonomiska frågor. Kort sagt, slog hon mig som en av dem verkligen bry från hjärtat typ av människor, eller den typ av person som kunde vänta en hel livstid att träffas. Jag undrade om vår väg någonsin skulle passera igen, eftersom detta var vår andra lilla möter i så många dagar. Men på något sätt visste jag att det var den sista, och adjö egentligen menade adjö oftare än inte i alla fall. Omdömen

Jag var orolig för långa tunneln bara upp framåt, för jag var inte på humör för att möta en annan just nu. Men det var det! Gud förbjude, Kawashin tunneln var inte mindre än 2106 meter lång, eller mer än två kilometer av betong tristess. Tunneln tog exakt tre år att konstruera, från februari 2000 till februari 2003. Den föregicks av den lilla Kawashira Bron öppnades i februari 2003 (Heisei 15) under året för fåren. Den ändlösa handsken långa tunnlar verkligen få mig att jag började känna sig som ett får, liksom slags vilja att bara ge upp och gå hem. Omdömen

Om en massiv tunneln var inte nog, de käftar Gör Tunnel nu väntade mig, och då skulle det finnas andra att ta itu med efter det. Detta var hur det var, få igenom dem och hålla käften! Varje gång jag kom från en tunnel och in i små himlar som låg mellan dem, skönheten ansträngt värt, om så bara för ett ögonblick. Ofta var långt ifrån lätt att beskriva livfullt den magnifika-cum imponerande landskap som låg framför mig. Detta som också en av anledningarna till varför jag mest hatade även åsynen av monster tunnlar som stal mycket av denna skönhet bilda mig. Sedan är det bara som det vackra landskapet hade tagits in, snart nästa tunneln verkar. Omdömen

Solen alltid känt varmare i området mellan tunnlarna. Kanske på grund av den ökade värme slå ner på mina axlar gjorde svala av den väntande Kinaushi Tunnel dök upp. Det var som om de 1,008 meter kall mörk luft kallade mig in i den. “ Kom min vän, jag är här för att hjälpa dig &". När det gäller dessa monster tunnlar, fann jag mig själv avsky dem ännu mindre. Om det inte var för den ihållande regn, det var från den värme som jag sökte skydd i dem för en kort stund. De flesta av de tunnlar som jag var tvungen att ta itu med gick från cirka 1000 meter till mer än 2500 meter (Omori Tunnel). I många fall från mynningen av monster tunnlar ett långt rör sprang längden på taket, och där fåglar gjorde sina bon. Omdömen

De korta tunnlar eller hur jag kände tunnlar ska se ut, var ofta få och långt mellan. Hur många av dessa pittoreska små jobb jag passerade på vägarna, det slag som blandas in fint med omgivningen, hade jag ingen aning om. Med allt detta byggnaden pågår, var det lätt att föreställa sig de dagar av dessa små tunnlar var räknade. Jag hade gett upp räkna massiva tunnlar också, som dök upp framför mig och om igen. Och som uttråkad som en cancer artär djupt inne i jordens mage. Även de något mer nyligen öppnade tunnlar av måttlig längd, som, inte mer än 750 meter lång, var långt ifrån pittoreska för ögat. Detta var en del av framsteg och utveckling förstås. Med andra ord, det var typ av framsteg och utveckling som övergav en pittoreska lilla tunnel efter den andra till förmån för en samling av massiva jobb. Det var också den typ av framsteg och utveckling som lurade turister i stort (och trampers som jag själv), från mycket av det som lockat människor till denna nordligaste ö i första hand: vilt, natursköna, och så mycket mer för att vara åtnjöt.

Att försöka visa den massiva tunnlar och broar, från en nonpartisan synpunkt var inte lätt att göra för denna Luddite av vägarna, som jag stolt ansåg mig. Därför var jag inte förespråkare av något massivt, och förekomsten eller behovet av en sådan gud alla mäktiga strukturer inte sitta bra med mig. Inte för att det framhävde mycket i någon form till någon. Då igen, jag visste att det fanns de i know, liksom, designers, entreprenörer, byggare och byggbranschen i stort som skulle hagel slutförandet av dem som livsverk, riktiga fjädrar i sina mössor. Även för de anmärkningsvärda Dons, liksom, de prefectural regeringen tjänstemän och ministrar från staten som gav klartecken att påbörja byggandet, inte tala om dem som övervakade sammanställning av monster tunnlar och broar, och vars namn var där för att ses på metallen plattor av munnen av de flesta, om inte alla, alla kom för att öppna dem, stolt deltog öppningarna i dessa skamfläckar med mycket pompa och ståt. Omdömen

Visst, pengar, längd, djup och den ansträngning som gick in i dem motiverat någon ceremoni av djup hänvisning till dessa mörka, nödvändigt ont i vår tid. I grova drag utvecklingen var den sanna symbol för Japan, i ett samhällsklimat som såg små eller inga stormar kontroverser. Såvitt jag kunde se, det enda som kan kännas var vindar som virvlade om munnen av dessa massiva jobb. Och de enda saker om dem som intresserade mig var hundratals döda malar och fjärilar som låg på sidorna av munnen som jag angav. I själva verket om det inte hade varit för hundratals år mellan oss, skulle jag ha svurit på att den store poeten Matsuo Basho hade letat över min axel. "Det var en sådan hög med döda bin, fjärilar och andra insekter, att den verkliga färgen på marken var knappast märkbar." (Matsuo Basho /Översatt av Nobuyuki Yuasa). Omdömen

Japan inte behöver bevisa något till väst längre som det kändes en gång hade i gårdagens på Meiji Restoration. Då Ito Hirobumi och andra inflytelserika oligarker som gnuggas axlar med varandra i dessa dagar, utarbetade landets författning som lutade mot "Civilization och upplysningen". Även med den spruckna ekonomiska Bubble många år senare, ledarna i Japan fortsatte att resa längs den grå och molniga vägar framsteg i tron ​​att de hade folkligt stöd av personerna bakom dem. Omdömen

I senaste decenniet i mitt eget land, hade Irland, framsteg och utveckling fortsatte i snabbare takt än vad Japan någonsin upplevt i modern historia. Sådan var landets ekonomiska tillväxt som Irland även kallad den europeiska Tiger '; eller åtminstone för en stund, tills bubblan sprack vidöppen under 2010 med dystra konsekvenser påverkar alla samhällsskikt, särskilt inom byggnadsindustrin. Detta förde den europeiska tigern ganska mycket på knä, om inte "flådda" i brist på ett bättre ord. Nedläggningen av den irländska ekonomin såg tarmar och hjärnor i landet, och missnöjda olyckliga ungdom, rinner ut till andra länder när och fjärran för att söka arbete och en bättre framtid.

Trycket från de viktigaste europeiska stormakterna, såsom Tyskland och England, för att låna stora summor pengar för att förbättra landets ekonomiska förhållanden, hade verkligen skickat ut en rungande varning till andra svaga länder i Europa, som Grekland och Spanien, alla förenas under en valuta, euron. Vissa politiska ledare i Europa uttryckte en svidande kritik mot den irländska regeringen för att dra fötterna. När det gäller Europeiska unionen gällde, det var bara en fråga öppen för debatt, om alls det. Ett beslut måste fattas för att pumpa miljarder euro i den irländska ekonomin att konfrontera, inte bara Irlands dagens behov, men Europeiska gemenskapernas ekonomiska bekymmer om andra medlemsländer, också. Det var rädslan för galna kosjukan igen, hur man kan stoppa dess spridning?

Häpnadsväckande, vissa intellektuella hade uttryckt uppfattningen att Irland hade kysst decennier av sitt hårda kämpat för frihet och populära rättigheter bort nästan över en natt. Som Japan, Irland var helt klart i en knipa. Med denna nya irländska problem utspelas inför världens ögon, ansågs det att andra strängare åtstramningsåtgärder i form av "stora nedskärningar" och "högre skatter" krävdes. Jag kände mig som om säkerhet, frihet, rättvisa och lycka måste placeras på hyllan för tillfället. Detta gjordes i namn av "överlevnad", naturligtvis, som de olika politiska oligarkerna i Europa kallas det. I sin tur, tiotusentals irländska folket demonstrerade mot de orättvisor som ställs på dem, samtidigt som de stora ratten bankirer och företagsledare som många hävdade orsakat problemen i första hand, och nu tycktes slippa ostraffade. I klimatet ingen tydligt ledarskap eller idéer, gick den europeiska tigern hela vägen från utveckling, framsteg och ekonomisk tillväxt till en nation i kris nästan över en natt. Omdömen

Jag kanske borde avgå från min grön, vit, och orange Soapbox för en stund och återvänder till denna sak kallad "framsteg", i Hokkaido. Glömt under så många år, Hokkaido var den senaste av de största japanska öarna utvecklas. Exklusive Seikan tunneln, som invigdes i mars 1988 för att länka Hokkaido och Honshu, en resenär på vägarna som jag var tvungen att ifrågasätta behovet av dessa massiva och kostsamma tunnlar och broar, allt i namn av framsteg och utveckling. Kunde inte ha skattebetalarna och' pengar har spenderats bättre spende? Som jag sa tidigare, trampade genom dessa ogudaktiga långa tunnlar hade bara tjänat till att dölja så mycket av det natursköna landskapet från blotta ögat. Omdömen

När det gäller de människor jag träffade på vägen, desto mindre vänliga de verkade bli ju längre söderut jag trampade. Ett stort antal av dem misslyckades med att erkänna min närvaro när jag säger god morgon eller Hej till dem på japanska. Eller ens med en liten nick eller våg i deras riktning som jag gick förbi. En minshuku eller japanska inn jag stannade vid att fråga om de kunde serveras mat för utomstående som mig, och om inte, för att fråga om det fanns en restaurang eller butik nära till hands där jag skulle kunna plocka upp något på. Aktern ansikten och vågor av händerna berättade att de var ganska ointresserade av att hjälpa mig. "Inget vatten!" kom den trubbiga svar från någon, som jag lyfte en av mina vattenflaskor för att indikera att det var låg. Omdömen

Japan var ett mycket konservativt land om det någonsin fanns en, och det hade sin andel av ett fåtal hård- kokt ägg (högerextrema Yttrar) som någon annanstans i världen. Du aldrig riktigt visste om de är rasistiska för dig eller inte, som du skulle i väst. I väst du visste det när du träffade en rasist, för de skulle berätta rätt i ansiktet för fan av med några mindre lämpliga ord som lagts till för bra åtgärd. “ Varför inte du dra åt helvete tillbaka från där du kom ifrån &";

Efter att ha lämnat skuggan av minshuku entrén där den kalla luften från en luftkonditionerings skulle kännas, var det tillbaka ut i värmen från solen som slog ner på mig med en hämnd som om du försöker säga mig något. “ Så du försökte fly mig gjorde du &"; Jag kunde också känna närvaron av ovänliga ögon följa mig på vägen, men jag brydde mig inte. “ Låt dem titta &"!; När allt kommer omkring, kände jag mig fri. “! Mmm &"; Hungrig och törstig, alltför! Min vattenförsörjning var nu bara om obefintlig, som inte tog upp de flesta av mina tankar. Omdömen

Lyckligtvis för mig, kom jag snart på en sötvatten vattenfall med en lång tunn metallrör som sticker ut från sidan av klipporna. Nedanför den gamla rostiga rör, en plasthink fyllda med det svala iskalla vatten som inbjudande på marken. “ Det måste vara en gud gömmer sig någonstans. En gud vatten, utan tvekan &". En väder slagen tecken hängde bredvid skopan, men vad det innebar att jag inte hade den blekaste aning. Jag visste att de japanska bönderna använde bekämpningsmedel på sina åkrar, men en inte minns passera några gårdar eller risfält nyligen. “ Knulla det! Det såg okej &"!; Jag sa till mig själv när jag knäböjde till räckvidd upp en del av vätskan guld i min mun. “ Mmm! ! Nice &"; Kanske tecknet sade något, som, vattnet var ren och drickbart, och att behaga behålla det så. Efter släckning min törst, och kyla mitt ansikte och huvud vid vattenfallet, var mina flaskor snart fylld. Det var inte första vattenfallet som jag passerade, men det var den första att jag kunde komma åt att dricka ur. Omdömen

På vägen en gång frågade jag en äldre chap om det fanns någon plats i närheten där jag kunde få mat. Till en början såg han på mig som om jag hade bara hoppade ut ur en buske, som berättade för mig att han inte märkte min inställning. Kanske en utlänning var den sista person som han förväntas stöta på. Samla sitt lugn, han satte sig på huk vid sidan av en liten bäck, och doppa sin högra hand i vattnet för att fukta det, började rita en karta i härdat sanden. "Hur långt var det?" verkade som tillräckligt bra fråga som någon att fråga honom. "Om två hundra och femtio meter" svarade han mig på japanska. Jag tackade mannen från min hungriga hjärta, och iväg göra min väg i den riktning han just hade gett mig. Omdömen

Staden hette Kamoenai, och den lilla vägkontroller restaurang i utkanten av staden som jag slutade på gick under namnet "Maruman". Det tog mig inte mycket lång tid att sluka fläsk kotlett ovanpå en skål med ris (katsudon) jag beställde, för att inte tala tomma två kannor kall Asahi öl i min mage. “ Mmm! Oshii desu &"!; (Delicious!) Jag sa till servitrisen, med ett leende i hennes riktning. En servitris visade sig vara värdinnan av anläggningen. "Var du camping?" frågade hon mig, och sedan fortsatte med att tala om för mig att jag bara hade klarat av en campingplats, som jag hade missat att lägga märke till. De flesta av de campingplatser jag passerade längs min väg var så tomt, eller dolda av träd i alla fall, eller av vägen och omärkta, att du var tvungen att hålla ögonen vidöppna för små tecken på en viss öm att hitta dem. Även de flesta av campingplatser var inte nämns i någon av mina kartor. Omdömen

Som det var, på en av mina kartor campingen hette, "Kamoenai Youth Travel Village", och en grov gissning berättade för mig att det var åtminstone en kilometer tillbaka upp vägen från där jag hade kommit lite tidigare, om det. Pride var inte en del av mitt bagage, i synnerhet på vägarna och element hela dagen lång, non-stop, dag ut och dag in. Dessutom retracing mina steg bara för att göra lägret tycktes mig vara lite på den besegrade sidan av saken. Omdömen

Det var sant att jag skulle ha varit mer bekväm på campingen med en varm dusch och tvätta vissa kläder och få dem torra i morgon. Även bara vila till förmån för vila före slå ut vägen igen på morgonen verkade lockande. Hursomhelst, bestämde jag mig för att driva på för en blick på den gamla cykelklockan jag bar i en av mina fickor berättade för mig att det fanns fortfarande en bra några timmar av dagsljus. “ Just gått tre! Fuck it! Det var för tidigt att ens tänka på att kalla det en dag, och" Jag mumlade för mig själv, när damen försvann att ta en order från en annan kund. Ovanpå det, Kamoenai var en livlös liten plats, utan att ens en Seicomart närbutik där jag skulle kunna plocka upp en billig flaska rött vin för att lindra min trötta sinne med på kvällen när jag gjorde lägret. Det var borta 3-30 när jag slutligen lämnade Maruman, både kropp och själ väl fyllas. Omdömen

En pittoreska lilla tunneln jag kom till sitt namn Jag misslyckades med att skriva ned, körde för bara 218 meter. Bort till höger som jag fram ur denna tunnel mina ögon föll på två massiva konstruktioner allt i namn av ekonomiska framsteg och utveckling, utan tvekan. "För fan skull! Fanns det inget slut på sådana fula skit?" Jag svor för mig själv. Det var som om någon hade kör sina bläckfläckade fingrar över en vacker duk målning. Med konstruktion som pågår runt området var det lätt att gissa att om jag någonsin kom detta sätt igen inom en inte alltför avlägsen framtid, skulle den lilla tunneln vara borta eller överges. Öppnade 1971, som var gammal av japanska normer, redan sina dagar var räknade. Omdömen

Vad jag kunde se nu var två gigantiska betong ben, som påminde mig om den tid då Tonari-Nippori Monorail i Tokyo höll på att konstrueras. Propping min ryggsäck mot ett räcke av en bro, gjorde jag min väg nedför den branta banvallen där en del av den gamla Route 229 låg. Snart jag stod bredvid den gamla blockeras tunnel som jag hade sett från ovan. Det fanns inget särskilt om den gamla tunneln och väg, annat än att säga att jag hade cyklat på detta sätt en del två och ett halvt decennium tidigare, och som Alan Booth hade gjort till fots på sin topp till botten satsning genom stora delar av landet. Det var mycket sant; parting kan vara en sådan söt sorg, för att parafrasera en stark förespråkare av scenen många år tidigare. Omdömen

Det var bara en tidsfråga innan jag skulle köra till en annan stor arbete uttråkad in i sidan av jorden eller skrämma vackert landskap. Lite längre längs och över ett par av broar, kom jag till den nya Moiwa tunneln. Slutfördes i mars 2000, körde det för 1,042 meter och stod hånfullt nära sin död föregångare. Den Kamitomarioobashi Bridge, vilket ledde till tunneln öppnades i november i år Heisei 12 (2000), det år of the Dragon. Off till höger in min gamla vän, Nihon Kei. Inte långt från den vita rullande tidvatten, kunde jag se den sorgliga bleka form av den gamla tunneln och väg. När en tunnel eller bro togs ur drift, så att säga, namnen var alltför oftast bort. I det här fallet, men jag kan fortfarande se den grå namnskylten ovanför mynningen av den gamla övergivna tunneln. Namnet var alltför långt från där jag stod att urskilja, men där var det, som ett sjunket skepp, fortfarande håller på en känsla av värdighet. Omdömen

Min ganska långsamt ut ur den långa grav slags presenterade mig med den sötaste sockerbiten och läckra kex som jag hade smakade hela dagen lång. Bortsett från landskapet, som var hisnande, jätten klippan i hela sin prakt satt där under bar himmel. Dess form gjorde mig tillfälligt sluta att tänka på Sfinxen i Gaza, och där otaliga turister flockades till Egypten för att se och ta sina fotografier som står bredvid den. Men här hade jag allt själv, och inte en turist i sikte. Omdömen

Vid närmare observation, den stora klippan liknade formen av en kanin. Nu har jag fann mig själv att tänka på en vit kanin jag en gång hade för ett husdjur i Tokyo åsna och' s-år sedan. Vid slutet av sitt liv det klättrade upp på mitt bröst när jag låg på soffan tittar på tv och såg torget i mina ögon. Sedan med ett djupt sista andetag, öronen hängande nedåt, sin lilla kropp i en Sphinx-liknande läge, gick min kanin att sova för evigt.