Road tripping genom hill tribe städerna Vietnams centrala Highlands

Exploring Vietnams centrala Highland s tall skogar, vattenfall och kaffeplantager av motorcykeln
Hela K &'; ho familjen, inklusive morföräldrar och släkt, alla sova tillsammans i en enda -rummet nha sjöng, eller stylta hus. Matlagning sker direkt på golvet, utan fördelen med en skorsten. Röken bevarar strukturen och repellerar insekter.

Trots hisnande bergslandskap och en rik mångfald av backen stam kulturer, Vietnam och' s centrala höglandet förbli en av de minst "tourorized" områden i Sydostasien. Denna region av tallskogar, vattenfall och kaffeplantager är långt från kust badorter där de flesta turister flockas, och detta stora avstånden är en del av charmen.

De smala, slingrande vägar höglandet är beströdd med gropar, några så djupt och brett det verkar som om elefanter tappades på asfalten successivt från olika höjder i vissa groteska experiment. En lika dålig bussystem och brist på järnvägar gör utforskning av mer lättmanövrerad motorcyklar det bästa alternativet. Omdömen

Venturing Inland
Detta äventyr börjar i kuststaden Phan Thiet, men bergen kan ses från angränsande stad mellan Ho Chi Minh i söder och Danang på den centrala kusten. Vägen från Phan Thiet slingrar sig genom Hindu Cham byar och berg regnskogar innan du anländer i staden Dalat Omdömen

K &';. Ho Dalat
Dr Alex Yersin (den uppmärksammade explorer och vetenskapsman som upptäckte orsaken till böldpest) är traditionellt anses vara grundare av Dalat. Hill station, sanatorium och eventuella orter som utvecklat mer än 100 år sedan har välsignat Vietnam med en av de finaste koncentrationerna av franska koloniala arkitektur i Indokina.

Staden fick sitt namn efter Lat klanen, en undergrupp av K &'; ho stam som bebor en stor del av Lam Dong Province. Även om K &'; ho har assimileras av dominerande vietnamesiska kulturen i modern Dalat, kan deras bambu stylta hus med halmtak fortfarande ses utspridda sluttningar i avlägsna områden Omdömen

En Ede flicka i traditionell klädsel väver textilier i henne. shoppa i Dak Lak Province.The M &'; Nong i Lak Lake Review, en dag och' s motorcykel resa från Dalat når Lak Lake; sjöns stränder bebos av fördrivna medlemmar i M &'; nong stammen flyttade hit från norr av regeringen. På min väg resa, jag tillbringade natten i enorma, trä M &'; Nong långhus. Efter en förmiddag av elefant åkattraktioner och kanotturer jag körde till Ede territorium Dak Lak Province of

Ede Buon Ma Thuat
provinshuvudstaden Buon Ma Thuat är säte för Vietnam och' s. Kaffe- växande imperium, dess kapacitet nu på andra plats efter Brasilien. På grund av spänningarna mellan regeringen och lokala hill stammarna, kan möjligheten att resa utan särskilda tillstånd vara restriktiv. Resenärer kan förväntas endast tillåtas att resa mellan Buon Mat Thuat, som har ett fåtal stora vattenfall som Drey Sap och Drey Nur, och Yuk Don nationalpark. Omdömen

Jai Rai i Pleiku
Norrut genom Gia Lai korsar territorium Jai Rai, kända för sina genomarbetade trä begravnings hus vaktas av erotiska totems. Huvudstaden Pleiku var en ökänd slagfält i kriget med Amerika. Politik i området är komplicerat, och anställa en regering-licensierad guide krävs för att besöka Jai ​​Rai byar och närliggande vattenfall, men resenärerna är gratis att besöka den översvämmade vulkankrater som kallas Ho Bien på egen hand. Omdömen

Bahnar av Kon Tum
Bara några timmar längre i norr, staden Kon Tum, och den omgivande provinsen med samma namn, har de största kulturskatter på det centrala höglandet. Staden befolkas av etniska Bahnar, mest differentierade från Vietnam &'; s andra minoritetsgrupper av halmtak kommunala loger som tornar ovanför byarna som omger staden. Liksom många bergsfolk dock gemensamma kulturella ikoner inkluderar musikaliska gongs, “ buffalo stickande festivaler och" och Ruou kan (risvin bryggs i stora keramiska vaser.) Review

ut till kusten
sista delen av resan har nästan lika många alternativ som början. Vägar leder norrut till Danang via den ökända Ho Chi Minh Trail, eller ut till kuststäder som Hoi An eller Qui Nhon. Jag valde en avlägsen väg till Quang Ngai genom byarna i indigo klädda H &'; re, sedan lastas min motorcykel på ett tåg tillbaka till Phan Thiet Omdömen

Körning logistik Omdömen Enligt vietnamesisk lag, alla utländska förare. måste ha en vietnamesisk förare &'; s licens. Vietnam inte hedra internationella körkort, trots ihärdiga krav från de myndigheter som utfärdar dem. De sökande måste körkort i sitt hemland med en motorcykel påskrift, en översatt och bestyrkt kopia, en validerings form från tillämpliga ambassaden, en lokal hälsa examen, och måste betala en liten avgift på en Vietnam Department of Transportation filial i någon stad.

Processen kommer att ta minst en vecka. Utan föregående motorcykel påskrift sökande måste ta ett enkelt körprov, vilket skulle kunna lägga till en försening på flera veckor. I sanning, de flesta utländska förare inte har vietnamesiska licenser och trafikpolisen i det centrala höglandet har regelbundet valt att inte tillämpa denna regel.

Motorcyklar kan hyras från många tour kontor och pensionat för US $ 5 - US $ 10 per dag. Multi-dagsutflykter kan kräva en deposition motsvarande värdet på motorcykel.

Alternativt kan ovanstående resan kan också vågade med en hyrd motorcykel förare /guide, här brukar kallas “ Easy Riders &";.
.