Billiga flygbiljetter från ATF Pris Management återställa hälsa av indiska Aviation

För dem som inte vet mycket om den indiska luftfartssektorn, skulle det vara en besvikelse att lära sig att alla de planerade inhemska flygbolag, oavsett om nätverket eller budgetbärare, har förblivit i förluster för största delen av sin post-avreglering historia. Detta har fått många att kalla den indiska luftfarts som en icke-livskraftig industri där bärarna bara köra in i förluster och mycket sällan ser vinsten. Orsakerna kan vara många men den övergripande politiska paradigm verkar göra hela branschen olönsam. Priset på flygbränsle är en av de viktigaste orsakerna till den dåliga ekonomiska hälsan hos flygbolagen och en stötesten i vägen för ytterligare sänka priserna på flygbiljetter.
Med flygbolag kör in förluster och söker bail-out paket från regeringen, det finns en rasande debatt om huruvida räddningsaktioner ska ges eller inte. Även om räddningsaktioner delas ut, skulle dessa vara engångsåtgärder och kanske inte ändå spara flygbolagen från finansiella problem eller göra luftfartssektorn mer livskraftiga. Av denna anledning finns det ett behov av att undersöka hela politik som rör luftfartssektorn i allmänhet för att göra branschen mer lönsamt för bärarna.
Nyckeln till att återställa den finansiella hälsan ligger i hanteringen av priserna på flyg bränsle, eller ATF. ATF står för nästan hälften av driftskostnaderna för flygbolag i Indien. Detta är långt över världsgenomsnittet vilket är ungefär 30 procent. Om priserna på ATF kan minskas så att ATF bidrag till de totala driftskostnaderna till samma nivå som genomsnittet i världen då besparingar på 20 procent kan bidra till att göra luftfartssektorn mer lönsamt för flygbolagen. Denna besparing kan användas för att generera mer vinst eller underblåser deras tillväxtambitioner genom att erbjuda billiga flygbiljetter till kunderna.
Dock sänka priserna på ATF skulle kräva en djupare analys i de komponenter som leder till de höga priserna på bränsle . En av dessa komponenter är det höga grundpriset för ATF. Grundpriset är ofta subventioneras med priserna på gasol, fotogen och andra petroleumprodukter som ofta används av ett stort antal människor. Eftersom regeringarna verkar ovilliga att vandra priserna på dessa bränslen på grund av politiska skäl, är den sjuke flygbranschen.
Andra viktig del av priset på ATF är den höga moms tas ut av de olika staterna i Indien. Detta tillsammans med den höga baspriset, har begränsat den ytterligare minskning av priserna på flygbiljetter Omdömen  ..