Nav-eker modell utnyttjas av IndiGo Airlines att erbjuda billiga Flights

Vad gör IndiGo Airlines den mest effektiva flygbolag i den indiska flygmarknaden? Nåväl, det finns många skäl som ger den denna skillnad, såsom användning av mycket bränsleeffektiva flygplan och driftmodell som säkerställer att flygplanet tar minst turn-around tid, är mycket punktliga i ankomst- och avgångstider och andra. Men är en annan faktor som bidrar till denna effektivitet, vilket leder till billiga flyg, navet-eker modell för drift.
Vad är navet-eker modellen? Detta är en modell där flygbolaget flyg till olika destinationer dirigeras från dess nav. Det finns ingen eller mycket mindre antal flygningar som verkar direkt mellan de två destinationer utan att ansluta navet i-mellan. Denna modell anses vara effektivt eftersom den använder sig av centraliserad hantering av den dagliga driften av flygbolaget. Detta minskar kravet på att ha mer personal för verksamheten. Även godstransporter från flygbolagen kan hanteras mer effektivt på ett centralt nav. Därför är denna modell att föredra, inte bara för att tillhandahålla billiga flyg, men också för att ge billigare frakttjänster. Intressant nog var det Delta Airlines som pionjärer nav-eker modellen på Atlanta i Georgia väg tillbaka 1953. Review Det finns två sätt på vilket den här modellen genomförs. Ett sätt är att skapa de regionala nav och den andra metoden är mer decentraliserad som den använder sig av fokus städer för att genomföra punkt-till-punkt-tjänster. Omdömen Men det finns nackdelar med denna modell också. Alla operativa krångel såsom dåligt väder kan leda till förseningar i hela systemet. Vidare kan kapaciteten av flygplatserna för att hantera all verksamhet navet begränsas. Detta är en av de största begränsningarna och flygbolagen föredrar att välja sina nav efter vederbörliga överväganden flygplatskapacitet. I syfte att decentralisera operationer, kan flygbolagen också ha mer än en primär knutpunkter och /eller några sekundära hubbar. SpiceJet, en annan lågprisbolag i Indien, har operativa nav på tre flygplatser. Så kan flygbolagen beslutar sig för att ha mer än ett nav, beroende på de sektorer som servad, efterfrågan på och bättre styrning av verksamheten flygbiljetter inom dessa sektorer. Men kommer alla flygningar från en destination till andra flygas genom endast dessa knutpunkter. Det finns inga direktflyg. IndiGo Airlines, med fokus på den operativa effektiviteten, har använt denna modell för att förhindra förlust av tid och andra förluster som den i bagaget, som kostar flygbolagen stora summor samt förseningar i flygningar Omdömen  ..