Riskkompensation och olyckor Förekomst Rates

När debatten uppstår över obligatorisk användning av bilbälten, kan oppositionen höras citera bevis för riskkompensation. Vad är riskkompensation och vilken roll spelar det i bältet Lagstiftning opposition? Omdömen

1981, John Adams för Geografiska institutionen, University College London publicerade en studie som undersökt data från flera länder med säkerhetsbälte lagar. Det hoppades att fastställa ett samband mellan ökad användning bilbälte och minskning av skador och dödsfall till följd av fordonskollision och andra trafikolyckor. Data visade att alla tillhörande döda och skadade var olyckorna förskjuts från bilförare till andra trafikanter som fotgängare och cyklister. Även om dödsfall kan ha minskat, antalet olyckor och ndash; liksom sannolikheten för personskador och skador på egendom – förblir oförändrad Omdömen

Under årens lopp har andra studier utförda på trafiksäkerhetsåtgärder såsom låsningsfria bromsar, cykelhjälmar, hastighetsbegränsningar, etc. alla utrustade bevis för ett fenomen, som utredarna som kallas “. riskkompensation &"; .

riskkompensation och Human Nature Omdömen

Som en teori om socialt beteende, beskriver riskkompensation effekten som händer när människor upplever en förändring i de risker de står inför. Riskkompensation hävdar att människor gör justeringar av deras beteende enligt risknivån eller fara och att större delen av tiden, då dessa faror uppfattas som mindre, människor tenderar att vara djärvare. Känslan av att de är säkrare på något sätt gör dem mindre försiktig med sina handlingar. Omdömen

Flera bevis finns för att stödja denna teori, vilket pekar på universalitet detta beteende. Vissa forskare och kommentatorer säger att riskkompensation är självklart eftersom människor verkligen kommer att agera mer försiktigt när man står inför stora risker eller faror. Ändå, forskning utfördes, mestadels på trafiksäkerhet, som visade att riskkompensation kan observeras under olika förhållanden, från bältesanvändningen i bilar till skidhjälmanvändning och användning av skydiving säkerhetsväxlar. Oavsett villkoren är situationen: som människor uppfattar sig vara säkrare eller mer skyddade, oro och vaksamhet tenderar att ta baksätet Omdömen

Bevis på riskkompensation Omdömen

Som nämnts, risk. ersättning har observerats vid användning av låsningsfria bromsar. I tre separata studier som genomförts i Kanada (1993), Danmark (1997), och Tyskland (1994), finns det ett direkt samband mellan förekomsten av en anti-bromssystem och förarna &'en; väg beteende. Hastigheten är i allmänhet snabbare för förare med ABS-systemet på plats jämfört med dem som saknar tekniken i sina bilar. De tenderar också att följa ledande bilar närmare och bromsa senare, ledande forskare att dra slutsatsen att ABS inte visar någon mätbar förbättring av trafiksäkerheten. Omdömen

Samma trend observerades i förare som var vanligtvis bältade och de vanligtvis obältade . År 1994 en amerikansk studie fann att körstil av förare som är vana att använda bilbälte strida mot förväntade ökad oro för säkerheten. Vanligtvis bältade förare ansågs vara säkerhetsmedveten, men faktiskt visade att köra fortare och mindre noggrant när bältade. Senare forskning har visat att de som inte var vana att bära bilbälte visar riskkompensation när de ombads att köra med säkerhetsbälten på, kör fortare än vad de skulle i genomsnitt utan säkerhetsbälte. Denna förändring i körstil fortsatte att följas efter förarna återvände till körning utan bilbälte. Omdömen

Slutsats Omdömen

Oberoende studier på skydiving säkerhet redskap, hastighetsbegränsningar, skidhjälmar och cykelhjälmar visar också bevis för riskkompensation. Med dessa bevis på plats, betyder det att säkerhetsbälten och andra säkerhetssystem som syftar till att rädda liv är värdelösa? Debatten om bältesanvändningen går på, men som för andra säkerhetsmekanismer, experter fortfarande främja deras användning. Medan säkerhetsbälten och ABS-system har ingen effekt på graden av olycks händelser, har de en positiv effekt buffring av skador orsakade av olyckor som beror på felbedömningar och misstag av mänsklig bedömning. Omdömen

Dessutom bör du alltid anlita en ansedd Pomona bilolycka advokat när offer för en olycka. Medan CA personskada advokater på JD Law Group har fast miljontals dollar i fordringar som förhandlats fram av Kalifornien bilolycka advokater, kan de hänvisa dig till de högst rankade bilolycka företag var som helst i USA för att maximera din lösning. Ring dem idag på 1-888-736- 4248 för en kostnadsfri konsultation Omdömen

DISCLAIMER:. Informationen på denna webbplats eller webbplats länkad här är inte en ersättning för professionell medicinsk eller juridisk rådgivning, diagnos eller behandling. Dessutom läser innehållet på dessa webbplatser, begäran om ytterligare information, eller överföring av information via ett kontaktformulär inte utgör ett klientförhållande med sponsring advokat. Alla resultat som anges häri baseras på omständigheterna i det enskilda fallet eller vetenskapliga studier och representerar inte ett löfte eller garanti om liknande resultat eller orsaker. Informationen på denna webbplats är endast avsedd för utbildningsändamål och får aldrig störa en patient /klient och hans eller hennes vårdgivare. Internet-abonnenter eller online läsare bör inte agera på någon information i detta dokument utan att söka professionell juridisk och /eller medicinsk rådgivning. Detta företag har tillstånd att öva lag endast i delstaten Kalifornien, men är ansluten med ett nätverk av licensierade advokater i andra stater. Ring 911 för alla medicinska akutfall. PersonalInjuryorg och JD Law Group gör inga utfästelser eller garantier när det gäller exakthet, tillförlitlighet, fullständighet, aktualitet, eller aktualitet av innehållet, text eller grafik. Länkar till andra webbplatser tillhandahålls endast som information – att de inte utgör påskrifter i dessa andra webbplatser Omdömen  ..