Chennai Realty återhämtat sig snabbare än den andra marknaden När Slowdown

Under den ekonomiska nedgången 2008, medan det motsatta grann och glamorösa fastighetsmarknaden i Bangalore och Hyderabad minskade med 24-29 procent, Chennai marknaden föll endast 8,3 procent. Begränsad erbjudande av mark och uppdämd efterfrågan är hur NHB s Residex definierar Chennai fastighetsmarknaden. Men vad som verkligen har skapat marknaden för fastigheter i Chennai sticker ut är att 1: a all fastighetsmarknaden drivs av de bästa användarna och sedan staden har sett de flesta av fastighetstransaktioner mellan Central Business District områden enbart. Som talar volymer om expansionspotentialen i stan också Omdömen

Om bostads Bank &'; s. Fastighetsvärde index NHB Residex skulle kunna vara en sanningsenlig indikator, värdet av bostadsfastigheter i Chennai har fördubblats från nedgången värdet 2008 , bästa uppskattning än den andra delen av Indien. Vad har hjälpt fastighetsmarknaden i Chennai slå mer glamorös Mumbai, New Delhi och även Bangalore i värdestegring? Chennai, länge hade den minsta mängden tillgänglig mark på marknaden för att bygga fastigheten bland tunnelbanor. Det hade varit finansierandet ett tomt orienterad marknad och flera lägenhet modeller är den nya fina så att locka en premie. Omdömen

fastighetsverksamhet i Chennai avsevärt drivs av slutanvändare jämfört med alternativa marknader och detta kan vara en anledning till att kostnaderna inte är alltför flyktiga och håller sig väl. Omdömen

Fastigheter i Chennai har genomgått en förändring i dess trender nyligen. Kostnaden för fastigheter i Chennai är på uppgång sedan länge, särskilt de industriella priser. Frekvensen av kommersiella fastigheter i Chennai är anmärkningsvärt hög i områden som det IT, Anna Nagar, T.Nagar och Adyar. Eftersom dessa orter har nått mättnad och nya branscher och amp; mjukvaruföretag vänder ut på NH4, GST Road och OMR. Denna nya utveckling återvänder i rimliga gränser och större områden. Omdömen

Den blomstrande kommersiella segmentet och växande inflöde av IT-personal har drivit bostads efterfrågan och kostnader till en helt ny hög i Chennai under de senaste åren. Chennai kommersiella marknaden har sett exceptionell tillväxt som är hänförliga till kontoren konstruerade för IT-branschen (som IT-parker eller det särskilda ekonomiska zoner), som representerar 86 procent av det operativa aktie arbetsplatsen i Chennai. I överensstämmelse med en rapport från Real Estate underrättelsetjänsten i JLLI 2011 hade inlett ett förnyat intresse för icke-IT arbetsplats område i Chennai särskilt från företag som vill flytta sina kontor till högre kvalitet byggnader. Den förväntade senaste utbudet av icke-IT arbetsplatsområdet borde bevittna aktiv absorption vid rätt hyror. Det kommer att finnas större efterfrågan på investment grade arbetsplats områden inne i staden, eftersom det finns en allvarlig brist på högsta kvalitet arbetsplatsbyggnader inom de centrala delarna
Chennai och' s. Höga gator fortfarande bo en favoritplats för återförsäljare som omräkningskurser i hög gator är högre jämfört med dem i gallerior. Närheten av dyra bostäder avrinningsområden, gott om utrymme för en bekymmersfri fordonspark och närhet till centrum är de viktigaste efterfrågan drivrutiner för high-end gator. De höga gator Khadar Nawaz Khan Road (KNK Road) och Wallace Garden Road har dykt upp som viktiga handelsdestinationer för världs lyx, mode och premiummärken. Omdömen

Medan har den kommersiella fastighetsmarknaden i Chennai nått viss del när det är oerhört besvärligt att köpa en fastighet i utestående platser, bostadsfastigheter i Chennai inställningarna också förändras. Fastighetsförmedling i Chennai blir allt populärare för varje dag på grund av ökningen av befolkningen och brist på huset. Flera framstående byggare i Chennai bygger egendom består av lyxiga bostäder, vilket ger extremt fashionabla anläggningar. Med unga yrkesverksamma att kliva in en hel del för hyrda enheter, är synen på livet bostäder locka stora investeringar från NRIs. Omdömen

Med tillkännagivandet av monorail-projektet i Chennai, markpriset i Chennai går att föreställa sig en annan dramatisk modifiering. Ett kors och tvärs nätverk av 4 monorail korridorer kör till en fullständig längd av 111 km väntas funktionen till försköning av staden och bygga Chennai från och enorma bilfri. Chennai infrastruktur vilja fram emot att matcha internationella normer. Omdömen

Till skillnad från alternativa Metro städer markkostnader i förorterna trots att lyckas i höjd och även begreppet satellit stad ändå att fånga fint ens en gång Jayalalitha regeringen är angelägen att utveckla en hel del satellitstäder. I de flesta delar av Old Mahabalipuram Road, GST Road och även Chennai-Bangalore Highway, de markaffärer är mycket få. Överraskande, var flera nya bostäder i Chennai lanseras längs dessa korridorer under de senaste 2 åren och även fått förnuftiga beskydd från köpare. Men det inte har lett till en ökning av markkostnader längs dessa sträckor Omdömen

Detta indikerar potentialen i Chennai och' s. Förorter att dyka upp som en vacker handelsdestination. Större bostäder avrinningsområden inom förortsområden i kombination med en mycket prisvärda hyror jämfört med dem i den främsta staden förväntas agera som viktiga drivkrafter för återförsäljare att utöka sin närvaro inom förorts polisdistrikten av Chennai i det långa loppet.
.