Bmw MotorBike

BMW började ursprungligen bygga motorcykel motorer; och sedan kompletta motorcyklar. Dess motorcykel division är nu känd som BMW Motorbike. Cyklarna hade en "Boxer" tvåmotorig, i vilken en ICCE cylinder skjuter in i luftflödet från varje sida av maskinen. Bortsett från deras singlar (i stort sett samma mönster), hade alla sina motorcyklar används denna speciella layout fram till början av 1980-talet. Många BMW fortfarande produceras med det här mönstret, som betecknas R-serien.
K Series (känd som "The Flying Brick"), är fortfarande en kardandrift, men nu vattenkyld och med antingen 3 eller 4 cylindrar monterade i en rät linje från framsidan till baksidan. Strax efter, BMW började också göra kedjedrivna F och G-serien med enkel- och parallelltwin Rotax motorer.
BMW GS Modell
GS har funnits med en rad olika motorer, inklusive encylindrig, tvåcylindriga vatten -cooled och tvåcylindriga luft eller oljekylda.
första axeldriven GS-modellen var R 80 G /S med en 797 cc platt-twin, luftkyld boxermotor. BMW 247 motor, vilket också var utrustad med många andra cyklar i BMW familjen, är känd som en airhead. Den mest uppskattade versionen var R 80 G /S-modellen med en större tank. På vissa marknader, en 649 cc R 65 GS versionen var också tillgängliga. Dessa tidiga maskiner används en kombinerad bakre fjädring /drivSvängArmen kallas Monolever. Airhead modeller har fortfarande en följande bland äventyrsmotorcyklister och ofta sälja till ett högre pris jämfört med cyklar i samma ålder.
BMW motorcyklar alltid förknippade med hållbarhet och styrka. Detta gjorde BMW kunde överleva. Men nyckeln till deras uthållighet var delvis tack vare den ökande framgången för BMW: s Automotive Division. Eftersom början av sin motorcykel tillverkning, BMW periodvis infört encylindriga modeller. BMW erbjöd den sista av dessa, R 27. De flesta av BMW: s erbjudande fortfarande avsedda att användas med sidvagn. Vid den här tiden sidvagn inte längre tilltalande för de flesta ryttare; folk var intresserade av sportigare motorcyklar. R 50/2, R 60/2, och R69S markerade slutet på sidvagn-kapabla BMW. Av denna tid förblir R 69 S det mest önskvärda exemplet på dubbade "/2" ("slash-två") serier på grund av betydligt större motoreffekt än andra modeller, bland annat funktioner som är unika för denna design. Omdömen

IMT & BMW ger också Uthyrning för Motorsbikes specialiserat sig på BMW .. Omdömen

Källa Omdömen www.bmwmotorental.com
www.imtbike.com
Referens: Wikipedia Omdömen.