Hur Tålighet är du?

Den 1 juni 2009, en Air France Airbus A330-200 väg från Rio de Janiero till Paris kraschade och dödade alla 228 personer ombord. Efter att ha hört om denna förödande flygolycka, gjorde jag omedelbart en analogi till våra liv.

Fakta fortfarande studeras och indikerar en möjlig fel i planet och 'en; s elsystem, men i början, historien indikerade en möjlig vädermönster, något utanför planet, vilket gör att kraschen. Flygbolaget hållbarhet bygger på pålitlighet av upprepade och förutsägbara verksamhet. I detta fall något oväntat hände.

Den här berättelsen är imponerande eftersom det korrelerar direkt till våra liv. Var och en av oss är som ett plan, korsar våra liv-bana, som går från punkt A till punkt B. Vi har också ett internt ledningssystem som aktiverar vårt styrsystem. Meridianer gå igenom vår kropp modellering som ett hus-kopplingsschema. De EKG maskin mäter hjärta &'; s elektriska aktivitet. När elsystemet i vår kropp blir zapped vi kan gå ur kurs.

Vi får också fysiska signaler. Vår hals, bröst, mage och rygg erbjuder överlägsen vägledning till djupare frågorna kräver vår uppmärksamhet. Till exempel, säger “ ja &"; när vi menar “ ingen &"; kan skicka en omedelbar signal till våra bröst skapa oro och spänning.

Kaptenen på Airbus A330-200 var erfarna och hade imponerande sändningstid dokumenteras. Vi är också praktiseras i denna sak som kallas livet. Under Airbus Flight 447, minst 12 andra flygplan delade samma transatlantiska himmel, men ingen rapporterat några problem. “ Även om ingen av de andra flygningar är kända för att ha rapporterats väderproblem på vägen, säger experter flyg väder kan ändras plötsligt och varierar över korta avstånd, så ett plan kan uppleva förhållanden mycket värre än en annan, och" sade en nyhetsrapport.

Vi också erfarenhet “ väder &"; i våra liv. Våra individuella val och beslut är en stor faktor i hur det vädret påverkar oss. Vilken väg vi väljer när vi upplevt eller orsakat ett visst resultat? Erfarna piloter avviker runt stormceller. Hur har du tränat dig själv att väja runt stormarna?

Föråldrade tankemönster, skuld, ilska och dom faktiskt hindrar oss från att kringgå oönskad väder och kan faktiskt bidra till att risken för stormsystem. Omdömen

Life out-of-the-vanliga händer. Är du i samklang med dina interna system vägledning? Är du spåra dina säkerhetsstatistik och flygloggar? Är du uppmärksamma din flygmönster? Är du övervaka dina datorsystem? Vilka fördelar skulle det vara om vi observerade och svarat på våra interna operativsystem på en mer regelbunden basis?

Vi människor kan åberopa och verka på autopilot oftare än flygplan. I själva verket finns det studier som tyder på att vi kan vara på autopilot 80 till 90 procent av tiden. Tänk på senaste gången du körde från punkt A till punkt B, men don &'en; t minnas detaljer i landskapet, andra bilar, eller din hastighet.

Det är bra för var och en av oss att analysera vår egen flygmönster historia och hur vi närmar oss våra önskad destination eller inte. Vi är lyckligt lottade att ha personliga indikatorer inom att hålla oss på målet. It &'; s viktigt att ställa vår färdplan och att vara medveten längs vägen. “ Autopilot &"; kan inte hjälpa oss när oförutsedda händer Omdömen

Den oväntade kan och kommer att hända, så anser. hur kollisionssäkra är du? Kommer du att kunna undvika en? Vad kan du göra nu för att ställa upp för en säkrare landning? Omdömen

Vägledning för positiv förändring inkluderar observation, förståelse och insikten att onda och goda händer. Utforska motsatserna och paradoxer här på “ Life University &". När vi kan titta på den svåra läxan och få i sandlådan med den, eller bevittna det från lärar tornet, vi avancera på vår herre väg. Ta tag i kontrollerna i “ plan &"; och vara medveten om din färdplan, dina manövrar, och vädret.

Minns systemfel kan göra oss starkare av erfarenhet Omdömen  ..