Japanska Kei Tora

Amerikanerna har alltid haft ett speciellt intresse för den japanska minibilar. Dessa särskilt utformade lastbilar vanligtvis kallas “ kei &"; (lätt), “ kei tora &"; (en variant av “ kei lastbil &";), och mikro lastbilar. Dessa är inte bara tuff, pålitlig och mångsidig, men också är mycket effektiva i bränsleekonomi.

Minibilar används som arbetshästar för fabriks varv eller jordbruk. Vissa är även utrustade med trappsteg eller halvspår, något som de som används i stridsvagnar, för ökad dragkraft. Deras liten men kraftfull motor gör det nummer ett i bränsleeffektivitet, vilket gör dem populära. Omdömen

Dessa autentiska lastbilar importeras via den japanska hemmamarknaden. Detta område måste noga uppmärksammas eftersom många köpare förvärva dem på impuls utan ordentlig kontroll. Dessa affärsmän vill bara göra en snabb buck tro att dessa lastbilar slutligen säljs till clueless köpare ändå. Omdömen

Dessa lastbilar kan nå en topphastighet på 75 miles per timme i deras bästa skick. Den kei lastbilar lilla storlek gör det möjligt att väva igenom trafikstockningar i Japan där stadens gator kan vara mycket smal. På effektivitet, de har en körsträcka på 60 för varje gallon. De väger vanligtvis 1500 pund inklusive 660 cc 45 hk motor. 4-hjulsdrift kapacitet gör dem en off-road favorit. Däck har möjlighet att regelbundet, lera eller snö. De kan även modifieras för att rymma traktordäck eller all-terrain däck. De är kapabla att luftkonditionering. De har en lastkapacitet på 1200 pund. Omdömen

Ägaren har många alternativ för den bakre bädden. De kan installera en skena säng om trucken skall användas för att bära lådor, askar, och alla typer av last. Eller om laster som skall transporteras inte skulle passa järnvägs säng, sedan en platt säng kan installeras i stället. En passagerare hytt kan fästas i syfte att skytteltrafik människor. Du kan välja den van typen om du vill använda den som en privat bil Omdömen

Att äga en bil är dyrt i landet av Rising Sun inte att fordonen är dyra men avgifterna &. skatter bifogas den. Ägaren är skyldig att betala skakas eller registreringsavgift. Du måste betala shakoshomei avgiften vid parkering. Du måste troget punga ut pengar för den årliga hokken eller försäkring och zeiken eller skatter. Avgifter ges till inspektörerna ingår inte. Till råga på allt utanför, upprätthålla en daterad fordon kostar mer skatt än en ny. Av denna anledning ett fordon endast kan köras i genomsnitt 6000 mi ett år i detta land

Regler som styr säkerhet &. utsläppskontroll håller på att omarbetas kontinuerligt och därmed designen för detta område har utvecklats göra bilarna rök fri & säkrare för iPhonen   miljön..