Panikattacker och rädsla: Going med Logic och Odds

Fear, det är en tanke eller en känsla, är själva grunden för panik. Och, naturligtvis, panik drabbade hitta alla möjliga kreativa sätt att skapa rädsla, och det i allmänhet har mycket att göra med överreaktioner och feltolkningar. Har jag rätt? Tja, föreslår jag att dessa självdestruktiva dynamik kan på sikt vändas med konsekvent doser av logik. Som sagt, låt och' s ta en titt på en del statistik. Hur &'; bout vi kallar dem fakta ... Omdömen

Dina chanser att dö på en enda flight på en av de 25 bärarna med de bästa säkerhetsstatistik är 1 på 6.300.000 Omdömen Dina chanser att matcha alla fem siffror i Illinois Little Lotto är 1 i 576.000 Omdömen Dina chanser att dö av ett bi sting är en av 86.000 Omdömen Dina chanser att dö av att träffas av blixten är 1 på 84.000 Omdömen Dina chanser att dö i en bilolycka är 1 på 100 Omdömen

Intressant och avslöjande tal, aren och 'en; t de? Och när det gäller att dö i en flygkrasch, är flygsäkerheten i USA så bra just nu att det &'; s bättre chans för ett barn att bli vald president än ditt plan går ner. Hur &'; bout här - om du skulle flyga bara 2.000 miles per år, dina chanser att döden är bara ungefär samma som ett flygplan som faller från himlen och slår dig på huvudet. Nu, hur ofta du fret om att under en typisk dag (och don &'en; t börjar nu). Trots det faktum att det &'; s som finnas år sedan jag och' ve hade en panikattack, det &'; s fortfarande ingen tvekan om att mina nivåer av föregripande ångest och in-the-ögonblick rädsla skulle dramatiskt minska om jag visste att jag kommer att göra en resa med bil, i motsats till flyget. Men med tanke på statistiken vi bara granskade som bara doesn &'; t göra någon mening. Jag menar, en i 6300000 i motsats till en av 100? Ge mig en paus.

Titta, låt och' s säga att du hade en livshotande sjukdom och det fanns bara två behandlingskurer som kan rädda ditt liv. One &'; s chanser att döden var en i 6300000, men innebar en fruktansvärt smärtsam återhämtning. Den andra garanterade en smärtfri återhämtning; men dess möjligheter att döden var en i 100. Gee, trots smärtan, för vilken kur skulle du välja? Naturligtvis, du &'; d gå med oddsen. Hur &'; bout här. Chansen att dö av ett blixtnedslag är 1 på 84.000. Återigen, chanserna att dö i en flygolycka som beskrivits ovan är en i 6300000. Hmmm - du segrade och 'en; t flyga, men du och' D springa till bilen (förmodligen med en metall paraply) under ett åskväder med intensiv belysning. Du köpte det lilla Lotto biljett i Illinois att veta att du hade en mycket liten chans att matcha alla fem siffror till oddset 1 i 576.000. Trodde du verkligen förvänta dig att vinna? Naturligtvis inte, litade på dig oddsen. Ändå tror du ditt plan kommer att gå ner när oddsen är 1 på 6.300.000 att den vann &'en; t. Återigen, titta på siffrorna, liksom din historia av misstänkt tolkning och överreaktion.

Allt detta är mycket nyfiken, don &'en; t du tror? Det låter för mig som denna rädsla verksamhet är en fråga om selektiv resonemang. Förresten, wouldn, &'; t som betecknas som feltolkningar och användning av rädsla som en försvarsmekanism? Jag menar, om vi vill använda tolkning motivera vad vi vet är den logiska och rätt beslut, gör vi. Men vi kan också använda feltolkningar att motivera vad vi vet är ologiskt och fel beslut. I själva verket, flygrädsla, eller någon av våra irrationella rädslor, kan inte vara en fråga av rädsla inom ramen för vad vi anser vara rädslan genererande stimulans. Nu, vi och' ve övertygat oss det; dock, kan rädslan vara felaktiga på grund av valfritt antal dolda agendor.

När det gäller att flyga, kanske den verkliga utlösaren av rädsla isn &'; t flygningen själv, men deltar i en verksamhet som remsor ett av all kontroll. I vår flygande exempel är din mycket liv ridning på färdigheter och fysisk och psykisk hälsa, av en dold, okänd flygbesättningen. Och låt &'; inte s glömma gänget på hangar, markpersonalen, och ett gäng nagelbitning, koffein skytte flygledare som driver föråldrad och felaktig utrustning i sina försök att hantera orimliga antal flygningar. Åh, och lägg till denna rädsla sallad den pågående hotet från terrorismen. Att &'; s ganska betydande antal “ okontrollerbara &"; för oss att svälja utan en viss grad av invändning -. eventuellt i form av missriktad rädsla och undvikande Omdömen

Så, är allt detta om att vara i kontroll, eller åtminstone att där kontrollen bibehålls. Fundera på det, om jag satt som passagerare I &'; d vara mycket mottagliga för ångest; men om jag kunde sitta i sittbrunnen I &'; d vara lugn. Samma flygning, samma flygplan, samma flygbesättningen, samma gäng i hangar och markpersonalen, samma trådbundna flygledare med usel utrustning och fruktansvärda flyglaster, samma terroristhotet - samma allt. Men i ett scenario som jag &'; M avvecklats, i den andra I &'; M inte. Hmmm. Så det betyder rädsla måste vara en mycket hanterbart fenomen. Jag menar, du kanske inte har insikter och färdigheter som ännu inte hantera din rädsla, men du måste åtminstone erkänna risken för ledningen finns. Och att göra så att du och' ve övertygat dig själv att du håller befogenhet att införa stora förändringar i ditt liv.

I gamla dagar jag &'; D ignorera fakta och logik och köra med det gav mig mest kontroll, utan hänsyn till möjligheter till utmaning och tillväxt. Jo, nog var nog. Det var dags att köra med logik och fakta – själva sanningen. Dessa dagar, jag hantera rädsla med mod, förnuft, och perspektiv. Och jag disciplinera mig att genomföra ett obegränsat antal tekniker så snart de första vågorna av rädsla rusa vid mina stränder. Då, och först då, kan jag få en korrekt fix vad &'en; s verkligen pågår och bli utrustade för att tänka, känna och bete sig på lämpligt sätt. Hur &';? Bout du Omdömen

Denna artikel är baserad på text från min panikattack utbildning och återvinning eWorkbook, Panic! ... och Poetic Justice. Besök min hemsida på www.hopeandhealingdynamics.com
.