Rädsla för Flying

Att hantera terrorism och Fear of Flying Omdömen

Kevin J. Kelly, Ph.D., psykolog (och son till en pilot som kapades) Review

För flera år sedan Jag skrev en bok med titeln bli din egen terapeut - Praktiska effektiva strategier för att hantera ditt humör och beteende. Denna handbok representerade en samling av enkla men effektiva metoder för att hjälpa människor att må bättre och fatta bättre beslut. Efter den senaste tidens terroristattacker jag undrade om strategierna i denna blygsamma storlek arbetsbok faktiskt kan ha en inverkan på hur vi mår efter en sådan fasansfulla händelse. Jag skulle vilja erbjuda ett urval av en av de tekniker som här så att läsarna kan prova det för sig själva och uppleva några av förmånen direkt. Den speciella teknik är en blandning av andra tekniker som jag har lärt mig från huvudlärare som Arron T. Beck, MD (grundare av kognitiv terapi) och Salvatore Maddi, Ph.D. (grundare av Executive Hardiness Training). Som du kommer att märka det också ringar av gammaldags visdom. Kallas The Fear Form det grundar sig på det faktum att vi för att vara rädd måste förutse fara. I själva verket ångest eller rädsla är verkligen organ svar på vår prognos att faran är nära och tron ​​att vi inte kan klara av det. Vad händer med våra kroppar är som en psykobiologiska turboladdare slags. Jag gissar att hjältarna som tog över flygplanet från kaparna behövde verkligen att extra makt att göra vad de gjorde.

Vad som är mycket viktigt att komma ihåg är att vår erfarenhet av ångest betyder inte att faran är faktiskt nära. Bara för att vi tror att något kommer att hända betyder inte att det kommer. Hur många gånger har vi kände angelägna om något bara för att se det gå OK? Det är om vi inte skapade ett problem som svar på vår rädsla. Nyckeln till att hantera ångest eller rädsla är att noggrant bedöma riskerna i situationen samt resurser. Fear Form använder fem frågor för att göra detta. Den första är vad är den negativa prognos? (Det värsta som kan hända): För de flesta människor som är flyga kommersiellt svaret på detta kommer att vara en viss variant av den senaste tidens terrorist situationen. För resten av oss kan det relatera till någon annan form av terrorism.

Nästa fråga som ställs är vad som är det bästa som kan hända? Denna fråga ställer frågan på ett kontinuum från mycket dåligt till mycket bra. Vår naturliga lutning är att "hålla ögonen på tiger" och glömma vad bra saker kan hända. I en situation med överhängande fara naturligtvis med fokus på faran ger oss möjlighet att samla in information för att bättre kunna bedöma hotet. Du kan svara på den frågan för dig själv och använda ett smalt fokus (ditt liv) eller en bredare inriktning (USA /Världen). Några idéer att fundera: för första gången i historien om planeten Jorden alla (eller nästan alla) nationer förenas i en enda målet att eliminera terrorism. Vi borde kunna åstadkomma underbara saker med tiden. Kanske våra personliga och ibland småaktiga problem kommer att få en mindre dramatisk betydelse.

Den tredje viktiga frågan är vad som är mest sannolikt att hända? Detta är ett svårt nu eftersom många av oss trodde inte att det som hände förra veckan var sannolik och det hände ändå. Kanske bildekal ska nu läsa "riktigt dåliga grejer händer" Jag undrar om en av de saker som gör oss ledsna om det är hur vi har förlorat en bild av vårt land en trygg och säker. Om vi ​​verkligen tar all tillgänglig information i beaktande vad som faktiskt är sannolikheten för vår existens som deltar i en terroristhandling på ett flygplan? Om du anser bara två saker som jag tror att du kommer fram till att det faktiskt är säkrare (dock mer obekvämt) att flyga nu än någonsin: 1) Trots det faktum att terroristerna vunnit en seger i att använda våra egna flygplan, till brådskan att göra flygande trygg och säker gör det inte så lätt mål som det brukade vara. Dessa människor söker enkla mål som vi gör tillgängliga. Vi gör inte flygplan tillgängliga längre. När jag var en liten pojke min far skulle låta mig komma upp på sittbrunnen och sitta på hans knä när han blåste. Du kommer inte att få se dörren till cockpit öppna längre. Det kommer att finnas vanligt klädd beväpnade vakter på många flygningar som är utbildade för att avväpna kapare. Piloter kommer att sysselsätta väldigt olika strategier för att hantera hot väders. 2) Innan denna händelse hade uppskattat att chanserna att bli inblandad i en multi olycka flygplan olyckan var en av tre miljoner euro. Trots de senaste veckorna händelser som sannolikhet inte har förändrats så mycket. Så vad är mest sannolikt att hända är att färre personer kommer att resa med flyg för en stund, de som gör tolererar längre förseningar och mer påträngande säkerhetsåtgärder och komma fram till sin destination med stor lättnad som om de bara flydde dödens käftar. Sedan långt senare vi ska dö av någon dålig vana som vi började som en tonåring. Vill du avsluta något liknande?

De två andra frågor i Fear Form affären med klara motgångar och anställa en handlingsplan. Eftersom utrymmet förbjuder diskussion om dessa aspekter av övningen skulle jag inbjuder dig att utforska innehållsförteckningen på webbplatsen www.byotherapist och lära sig mer om att fokusera på de delar av din situation som kan styras. Lyckliga landningar
. &Nbsp.